民航博物馆是中国民用航空局主办的民用航空专题博物馆。博物馆位于北京首都机场辅路民航200号地区，总占地面积189600平方米，总建筑面积21980平方米。其中主体建筑15924平方米，是德国OWP公司按照飞机发动机形状设计的外观独具一格的现代建筑。

　　中国民用航空事业伴随着新中国成长的历程日益发展壮大，在国家社会主义现代化建设和对外开放工作中发挥着越来越大的作用，50余年来，走过了一条光辉的发展历程。至2002年，航空运输总周转量增长到165亿吨公里（不合港澳地区），位居世界第五位，进入了世界航空大国的行列；并为全世界所公认是最具发展潜力的国家。中国民航的发展得益于国家实施改革开放的政策、民航职工多年来的辛勤耕耘和努力奋斗、更为重要的是得到了党中央、国务院和中央军委的英明领导。这是留给我们的一笔宝贵的物质、精神财富。中国民航作为中国主要交通行业之一，尚没有一个能够反映中国民航发展历程和成就的博物馆。兴建中国民航博物馆（民航科教培训基地）已经刻不容缓的提到了议事日程上来。

　　2002年6月29日，中华人民共和国主席江泽民签发第73号主席令，正式颁布《中华人民共和国科学技术普及法》。《科普法》要求“各级人民政府应将科普工作纳入国民经济和社会发展计划，为开展科普工作创造良好的环境和条件”。在《科普法》第三章《社会责任》、第四章《保障措施》中特别强调：“以政府财政投资建设科普场馆”；同时，“国家鼓励境内外的社会组织和个人捐赠财产资助科普事业；对捐赠财产用于科普事业或者投资建设科普场馆、设施的，依法给予优惠”。

　　2002年12月27日，民航总局决定兴建中国民航博物馆。并成立了以民航总局局长杨元元为组长、民航总局原副局长鲍培德为副组长的中国民航博物馆建设领导小组。中国民用航空总局决心建设一座世界一流的民用航空博物馆。

　　民航博物馆建设和藏品征集工作得到社会各界的广泛参与和大力支持，并征集到大量藏品及飞机实物，其中有里2、BAe146、伊尔14、三叉戟、运7、空客A310 200等我国民航不同历史时期使用的运输机。博物馆还展示包括驼峰空运、两航起义、八一开航、拉萨试航等专题的大量珍贵历史文献和资料。